| dvi | Дата: Середовище, 18.04.2012, 12.53.53 | Повідомлення # 1 |  Бог :-) Група: Адміністратори Повідомлення: 77Репутація: 32767 ±Статус: Оффлайн | Вібрація важеля КПП в діапазоні 1500-2000 об. / Хв. є хворобою автомобілів покоління Самар і Самар-2. Це пов'язано з тим, що куліса важеля перемикання передач з хвостовиком коробки пов'язана жорсткою зв'язком через карданчик. На іномарках такої хвороби немає, оскільки там рух важеля коробки передач передається через 2 троса. Щоб позбутися цієї проблеми я проаналізував багато джерел і виявив ряд способів:
1-й спосіб, найпростіший. У діапазоні 1500-2000 об. / Хв не прибирати руку з важеля перемикання коробки передач.
2-й спосіб. З паралона або м'якого каучуку вирізати невеликі прокладочки і вставити їх в сполуки карданчик, який пов'язує кулісу важеля перемикання передач з хвостовиком коробки передач. При такому підході знос пластикових сполук карданчик збільшується.
Третя спосіб. Змастити густим мастилом хрестовину карданчика, що з'єднує кулісу з хвостовиком коробки передач.
Четвертий спосіб. Встановити на кулісний механізм пружину, яка буде його напружувати (в Мережі є фотографії, при бажанні можна знайти без проблем). АЛЕ іноді в критичних ситуаціях, коли треба все включати дуже швидко і чітко - пружина може відігравати негативну роль, оскільки включати деякі швидкості складніше через зусилля пружини.
П'ятий спосіб. Встановити короткоходну кулісу + карданчик без зазору. При цьому брязкіт відсутній, чіткість включення в рази краще.
Другий спосіб. Купити і встановити кулісу від "Калини", хід важеля перемикання передач стане більш плавним і вібрація пропадає.
Спосіб вирішення цієї проблеми кожен обирає сам, якщо хто-небудь готовий поділитися ще якими думками з цього питання, пишіть, c задоволенням опублікую Ваші ідеї.
| | |
|
