09.41.40 За даними Reuters, 90% машин Tesla виходять з конвеєра дефектними і вимагають ремонту, але в компанії це заперечують | |
 Більше 90% автомобілів Тесла Model S і Model X, які зійшли з конвеєра мають різного роду виробничі дефекти і додатково ремонтуються перед відправкою клієнту. Про це пише Reuters, посилаючись на слова дев'яти колишніх і діючих співробітників Tesla. За їх словами, на усунення цих дефектів компанія витрачає значні кошти.
Джерело пише, що деякі з цих співробітників повідомляли про проблеми ще в 2012 році. Судячи з усього, тоді їм не надали значення. За словами співрозмовників, дефекти бувають найрізноманітнішими, починаючи від різних дрібних проблем косметичного характеру - подряпини та вм'ятини на зовнішніх панелях - до більш серйозних поломок, таких як несправність механізму сидінь і дверей, порушення герметичності салону і зазорів кузова. Tesla вважає за краще не зупиняти конвеєр при появі проблем, а діє за принципом «Зібрати швидше, виправимо потім» ( "Build fast, fix later"), пише Reuters. Повідомляється, що машини, які потребують більш серйозного ремонту, відправляють на спеціальний майданчик на території заводу. За словами співрозмовників Reuters, на цьому майданчику зібралося понад дві тисячі машин в очікуванні ремонту. Опитані агентством експерти відзначають, що найбільш розважливим автовиробником в світі є японська Toyota, у якій частка виробничого браку не перевищує 10%. У той же час серйозні проблеми з початковою збіркою у Tesla (якщо вони дійсно є) можуть свідчити про те, що компанія Ілона Маска досі толком не налагодила виробництво. Справедливості заради відзначимо, що результати опитування Consumer Reports показують, що власники автомобілів Tesla в цілому задоволені якістю і 91% опитаних в майбутньому мають намір купувати моделі цієї ж компанії. У той же час компанія J.D. Power в своєму дослідженні, навпаки, почала засуджувати Tesla за недостатньо висока якість, згадуючи серед проблем несправні дверні ручки і зазори кузова. Можна згадати і історію популярного YouTube-блогера Маркес Браунлі, відомого також як MKBHD. У минулому році оглядач розповідав про проблеми з рульовим колесом в Model S. Крім того, чимало скарг власників Tesla можна знайти на офіційному форумі компанії. У самій компанії запевняють, що всі автомобілі проходять строгий контроль якості і заперечують дані про існування дефектних примірників, які потребують додаткового ремонту. Галузеві експерти сходяться на думці, що подальша доля Tesla повністю залежить від того, чи зможе вона швидко вирішити поточні проблеми з Model 3 і швидко наростити обсяги випуску. Нагадаємо, минулого тижня Bloomberg писав про неймовірній швидкості витрати коштів - щогодини Tesla «пропалює» приблизно $ 0,5 млн. Джерело: Reuters | |
|
| |
| Всього коментарів: 0 | |