18.13.27 Volkswagen I.D. R побив абсолютний рекорд, а Nio EP9 - рекорд для серійних автомобілів [відео] | |
 Абсолютний рекорд траси був поставлений вже відомим вам гоночним електромобілем Volkswagen I.D. R Pikes Peak, а рекорд для дорожніх автомобілів встановив китайський гіперкар Nio EP9.
Гоночний болід Volkswagen I.D. R Pikes Peak промчав по звивистій трасі всього за 43,05 секунди. Як ви пам'ятаєте, ця модель важить менше 1100 кг і має в своєму розпорядженні повністю електричну рухову установку на основі двох електродвигунів, які сумарно видають 680 к.с. (500 кВт) потужності і 479 lb-ft (650 Нм) крутного моменту. Цього вистачає, щоб розігнати спорткар від 0 до 96 км / год (0-60 миль / год) всього за 2,25 секунди, що за словами його творців швидше, ніж здатні автомобілі Formula 1 і електромобілі Formula E. На відміну від гоночного Volkswagen I.D. R Pikes Peak, призначеного виключно для участі в змаганнях на закритих трасах, електромобіль Nio EP9 можна без проблем використовувати на дорогах загального користування. Єдиною «модифікацією» даної моделі стало використання гоночних покришок, які допомогли проїхати трасу за 44,61 секунди. Це всього на півтори секунди повільніше, ніж болід від Volkswagen і на 2,5 секунди швидше, ніж встановлений в 2016 році бензиновим автомобілем McLaren P1 LM рекорд в 47,07 секунди. Відзначимо, що в минулому році цей китайський електрогіперкар побив рекорд легендарної траси Nurburgring Nordschleife для серійних автомобілів, а потім аналогічним чином вчинив з трасою чемпіонату Formula 1 «Траса Америк» ( «Circuit of the Americas»), до того ж проїхавши її в безпілотному режимі. Модель Nio EP9 оснащується чотирма електродвигунами сумарною потужністю 1360 к.с., що еквівалентно 1 мегават потужності. Прискорення від 0 до 100 км / год займає всього 2,7 секунди, максимальна швидкість може доходити до 312 км / г. Змінна батарея повністю заряджається всього за 45 хвилин і дозволяє проїхати понад 425 км від одного заряду. Джерело: InsideEV's | |
|
| |
| Всього коментарів: 0 | |