Укладачі рейтингу відзначили, що рік тому Україна стала одним з найбільших сюрпризів, потрапивши в Топ-10 відразу на п'яте місце. На їхню думку, Україна стала гарним прикладом того, як не найбагатша країна (за розміром доходів жителів) може стати досить серйозним гравцем в питаннях розвитку ринку електромобілів. Для порівняння, доходи і купівельну спроможність українців аналітики оцінили як "нижче середнього" (poorer than average), тоді як лідери рейтингу китайці потрапили в групу "середній і вище середнього" (middle or upper-middle).

За даними InsideEV`s не менше половини потрапивших в 2017 році на дороги України електромобілів представляли собою вживані (переважно на території США) моделі Nissan Leaf. Також були позитивно відзначені поставки 635 нових гібридних кросоверів Mitsubishi Outlander PHEV для Національної Поліції.
Продажі електромобілів в Україні за 2017 рік показали практично двократне зростання: з 2600 штук в 2016 році до 4600 штук в 2017 році. Однак при тому, що авторинок країни продемонстрував зростання на рівні 60-70%, частка електромобілів зросла досить незначно - з 2,9% до 3,1%. Саме цей факт, а також успіхи основних конкурентів відкинули Україну з п'ятого на дев'яте місце.

Нагадаємо, що рейтинг InsideEV`s складається на основі суми балів, отриманих за такими критеріями, як частка електромобілів на ринку країни, темпи розвитку відповідної інфраструктури, дотації, пільги і законодавча підтримка з боку уряду і т.д. В ідеалі країна може набрати 100 балів, проте цього разу лідер рейтингу Китай набрав тільки 70 балів.

Джерело: InsideEV`s