Останні кілька місяців в українському сегменті інтернету циркулює інформація про швидкий запуск сервісу Uber в Україні. Навіть був призначений керівник українського офісу Uber. Після деякого часу з'явилася чергова порція інформації про роботу сервісу в Україні. На цей раз мова піде про плани компанії щодо завоювання київського ринку. Інформацією поділився ресурс «Ліга.Бізнес».

В даний час Uber нібито набирає в столиці України водіїв сотнями. Про це нещодавно написав на своїй сторінці в Facebook засновник проекту Креативний Квартал Ілля Кенігштейн в пості під фотографією з керівником київського Uber Аркадієм Вершебенюк. Але самі водії таксі не чули про масові наборах.

---

«Пробував заради інтересу зареєструватися, але ніби як зареєструвався не повністю. Без авто. При спробі зайти в додаток водія пише, що обліковий запис не активовано», - розповідає про перший досвід спілкування з Uber київський таксист Геннадій Попов.

---

На його думку, Uber в Києві не стане починати з масового сервісу UberX. Він вважає, що компанія почне з більш дорогого сервісу Uber Black, як було в Мінську.

У конкурентному київському сервісі онлайн-таксі WinTaxi також чули, що Uber стартує в Києві з Uber Black для преміум-сегмента.

Відзначимо, що до сервісу Uber Black можуть підключитися тільки автомобілі марки Mercedes E і S-класу, Audi A6 і A8, BMW 5-серії та 7-серії.

Директор київського Uber поки ніяк не коментує інформацію про запуск Uber Black. Менеджер з комунікацій Uber Євгена Шипуваті теж йде від прямого запитання про типі сервісу в Києві.

Разом з тим Шипова каже, що в деяких містах компанія починає працювати відразу з UberX - як приклад тут можна навести міста Центральної Європи та Балтії (Будапешт, Вільнюс), а також російські міста (Єкатеринбург, Казань, Новосибірськ, Ростов-на-Дону і Сочі).

Якщо Uber таки зважиться запускати свій бюджетний сервіс UberX, до нього теж будуть допущені далеко не всі машини. З досвіду інших країн, в нашому регіоні для економ-класу мобільного сервісу підійдуть, наприклад, Kia C'eed, Kia Rio, Scoda Octavia, Toyota Corolla, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Volkswagen Passat, Ford Focus, Ford Mondeo та аналогічні марки. Ніякі Lanos або Nexia в цей список не потрапляють, що значно відсіває кількість претендентів.

Встановлена ​​Uber нижня планка по класу машин ускладнить її можливості для конкуренції на бюджетному ринку. Той же WinTaxi в Києві допускає використання Daewoo Lanos не старше 8 років.

Геннадій Попов припускає, що Uber може придатися українським водіям для підробітку, а не основної діяльності. Це пов'язано з тим, що звичайні київські таксисти в принципі не зможуть стати партнерами. Адже на машинах сервісу Uber не повинно бути ніякої символіки, ніяких шашок. Плюс до всього більшість місцевих таксистів намагаються працювати не тільки по замовленнях служб. Їм важливо, щоб їх можна було зловити «з руки», на стоянці. Крім того, у багатьох є постійні клієнти. Uber ж прив'язує водія до свого додатком. До того ж їм заборонено брати готівкові грошові кошти. До оплати приймаються тільки безготівкові гроші.

Водії в обов'язковому порядку проходять спеціальні тренінги по роботі з клієнтами.

У WinTaxi вважають, що якщо Uber вирішить всі технічні питання із запуском, компанії доведеться «заливати» ринок грошима, щоб пробитися крізь жорстку конкуренцію. Зокрема, за їх оцінками, витрати водіїв на масову рекламу і бонуси потягнуть на кілька мільйонів доларів.

Джерело: «Ліга.Бізнес»