12.43.47 Три команди на електрокроссоверах Hyundai Kona Electric змогли проїхати більше 1000 км від одного заряду батареї на 64 кВтг | |
 Запас ходу електромобіля в реальних умовах і максимально можливий пробіг в ідеальних умовах - це дві великі різниці, причому з практичної точки зору важливим є тільки перший параметр. І тим не менше існує окрема дисципліна «гіперкілометраж» (hypermiling) в рамках якої окремі власники і цілі автовиробники намагаються показати максимальний результат. Цього разу відзначився бренд Hyundai, який посадив три команди в електрокроссовери Hyundai Kona Electric з напуттям «вичавити максимум» з їх батарей ємністю 64 кВтг. Одна команда складалася з журналістів Auto Bild, в дві що залишилися увійшли представники Hyundai Motor Deutschland.
За запевненням Hyundai всі три екземпляри Kona заводські, тобто не піддавалися модифікаціям і поліпшень, а це значить, що теоретично можна порівняти результат показів будь-який власник моделі. Під час тестів використовувалися стандартні шини Nexen N Fera SU1 215 / 55R17 з низьким опором. Команди відключили системи кондиціонування і відтворення медіаконтенту, щоб знизити витрати, однак під час тестів денні ходові вогні залишалися включеними, щоб відповідати вимогам європейського законодавства. Тести проходили три дні на треку Евроспідвей Лаузиц в Німеччині, поблизу містечка Клеттвіц, на дистанцію кожної з команд знадобилося близько 35 годин. Під час пробігу утримувалася середня швидкість в діапазоні 29-31 км/г, що за даними Hyundai відповідає типовій швидкості руху на вулицях європейських міст. В останній день тестів електрокроссовери Hyundai Kona Electric подолали близько 20 км на залишку заряду 3%, при цьому навіть після повного розряду (за приладами) електромобілі проїхали кілька сотень метрів, перш ніж «стихнути» остаточно.  У підсумку всі три команди перевищили позначку 1000 км і показали 1,018.7 км, 1,024.1 км і 1,026.0 км відповідно (нагадаємо, «паспортний» запас ходу складає 450 км). Споживання енергії на 100 км склало 6,28, 6,25 і 6,24 кВтг відповідно, при цьому під час тестування за процедурою WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) показало результат 14,7 кВтг на 100 км. Нагадаємо, що недавно Hyundai представив окремий електромобільний бренд IONIQ, в його рамках в найближчі роки на ринок вийдуть три моделі IONIQ 5/6/7 на основі концептів 45 і Prophecy. У свою чергу існуючий електрокросовер Hyundai Kona Electric подолав позначку в 100 тис. gроданих примірників за два роки з моменту початку продажів. Джерело: Hyundai | |
|
| |
| Всього коментарів: 0 | |