13.00.57 Спеціально для Арнольда Шварценеггера позашляховик Mercedes-Benz G-Class перетворили в електромобіль [відео] | |
 Австрійська фірма Kreisel, що спеціалізується на компонентах для електромобілів, побудувала електричну версію позашляховика Mercedes-Benz G-Class. Втім, справа тут швидше не в самому автомобілі, а в тому, для кого зробили цей електричний «Кубік». Замовником виступив відомий австрієць Арнольд Шварценеггер, який досить давно піднімає питання забруднення навколишнього середовища і глобальної зміни клімату.
 Також цікаво, що Арнольда неодноразово критикували за прихильність до потужних і ненажерливих автомобілів, що викидають солідну кількість шкідливих вихлопів в атмосферу. Щоб довести, що він за «зелені» технології, Залізний Арні навіть переклав один зі своїх «Хаммерів» на водневий двигун.  Для переробки Mercedes-Benz G-Class австрійці використовували кілька блоків акумуляторних батарей сумарною масою 510 кг і ємністю 80 кВтг. Батареї встановили під капотом, за переднім бампером і на місці паливного бака (до речі, в заливну горловину інтегрували розетку для зарядки), щоб розподілити вагу по всьому об'єму кузова. У рух «Кубик» приводиться декількома електродвигунами з редукторами, встановленими на роздавальну коробку, головну коробку передач прибрали.  У підсумку, сумарна потужність електромобіля склала 490 к.с. (360 кВт), що дозволяє позашляховику розганятися до 183 км/год і набирати перші 100 км/год всього за 5,6 с. Від повної зарядки батарей електрокубік проїжджає до 300 км, при цьому швидкісна зарядка дозволяє зарядити батареї до 80% ємності за 25 хвилин. Серед інших доробок можна назвати хіба що оновлену приладову панель і емблеми Kreisel замість трипроменевою зірки Mercedes-Benz. Відзначимо, що проект електромобіля для Арнольда Шварценеггер був виконаний в одиничному екземплярі, планів на серійне виробництво даного варіанту у Kreisel немає. Джерело: Kreisel, Motor | |
|
| |
| Всього коментарів: 0 | |