14.44.15 Ринок «автомобільних комп'ютерів» вже оцінюється в 20 млрд євро, до 2030 року він буде щорічно рости на 15% | |
 У компанії Bosch заявили, що в сучасних автомобілях все більшого значення набуває інтелектуальна складова. Вже зараз нові універсальні пристрої автомобільної електроніки включають все більше функцій окремих блоків управління в центральні, високопотужні електронні модулі для допомоги водієві і управління рухом. Незабаром до них приєднаються центральні комп'ютери для управління салоном і електронікою кузова. Тільки з минулого літа Bosch отримала замовлення на такі автомобільні комп'ютери на суму близько 2,5 мдрд. євро.
Ринок таких систем оцінюється приблизно в 20 мільярдів євро, і до 2030 року він буде щорічно рости на 15%. Саме для того, щоб мати можливість задовольнити такий попит, в січні 2021 року почне свою роботу новий підрозділ Cross-Domain Computing Solutions і його 17,000 співробітників. У цьому підрозділі компанія Bosch об'єднає свої апаратні і програмні розробки для автомобільних комп'ютерів, датчиків і блоків управління для всіх транспортних доменів. В майбутньому високопродуктивні блоки управління стануть обов'язковим атрибутом усіх автомобілів. У цих центральних вузлах сходяться вся «нервова система» автомобіля. Завдяки своїй величезній обчислювальній потужності в кілька мільярдів операцій в секунду, центральні комп'ютери здатні обробляти навіть великі дані, необхідні для автономного водіння, сервісів, заснованих на даних, і постійного оновлення ПЗ. За даними McKinsey, частка значущості програмного забезпечення для автомобіля виросте з 10% сьогодні до 30% в майбутньому. Тому автомобільні комп'ютери, здатні працювати з такими програмними функціями і обсягами даних, незабаром стануть стандартними для всіх автомобілів, будь то малогабаритні машини, седани преміум-класу або 40-тонні вантажівки. У найближчі роки автомобільні комп'ютери будуть виконувати завдання від різних частин автомобіля - або доменів, як їх називають експерти. Коли це станеться, тільки один центральний комп'ютер буде відповідати за управління не тільки рухом автомобіля, але і, скажімо, електронікою кузова. Тоді такі центральні комп'ютери будуть ще більш потужними: за останні 20 років обчислювальна потужність блоку управління, спочатку призначеного для навігації, зросла в 3000 разів. Це майже в три рази більше, ніж прогнозується законом Мура, який свідчить, що обчислювальна потужність подвоюється кожні два роки. В результаті сучасний бортовий комп'ютер може керувати не тільки дисплеями, інформаційно-розважальними системами і голосовими командами, але і іншими завданнями, наприклад, певними допоміжними функціями. Джерело: Bosch | |
|
| |
| Всього коментарів: 0 | |