16.00.05 Renault Trezor - прототип футуристичного спортивного електромобіля з відкидною «верхівкою» корпусу і системою рекуперації енергії | |
     Віддача агрегату становить 350 кінських сил і 380 Нм крутного моменту. З місця до 100 км/г Renault Trezor розганяється менш ніж за чотири секунди. Електромотор живиться від двох батарей, одна з яких розташована в передній частині автомобіля, а друга - в задній. Кожен з акумуляторів має власну систему охолодження. Концепт-кар також оснастили системою рекуперації енергії, яка спочатку розроблялася для болідів Формули-E.  Габаритна довжина Renault Trezor становить 4700 міліметрів, ширина - 2180 міліметрів, а висота - 1080 міліметрів. Маса концепт-кара, укомплектованого 21-дюймовими дисками попереду і 22-дюймовими ззаду, дорівнює 1600 кілограмам. Коефіцієнт лобового опору прототипу - 0,22. Кузовні панелі прототипу виготовлені з карбону, при цьому дверей у концепту немає. Для того, щоб потрапити всередину автомобіля, необхідно відкинути кришку, якою є практично вся верхня частина кузова. Розробкою деталей інтер'єру для Trezor компанія Renault займалася спільно з фірмою KEIM-cycles, яка спеціалізується на створенні дерев'яних рам для велосипедів. Прототип також укомплектували прямокутним кермом в стилі болідів Формули-1, на якому розташовуються три екрана. У список оснащення Trezor також входять система автономного управління, OLED-екрани зі склом Corning Gorilla Glass, а також функціями миттєвого розпізнавання смартфона. На відміну від Volkswagen I.D. із запланованим на 2020 рік виходом на споживчий ринок, про серійних перспективи Trezor в Renault ніякої інформації не надали. Джерело: Motor | |
|
| |
| Всього коментарів: 0 | |