09.29.30
Найбільший в світі літак за розмахом крила Stratolaunch Roc після 2-річної перерви зробив другий тестовий політ
      Компанія Stratolaunch провела другий тестовий політ свого гігантського літака-носія під назвою Roc. Між першим і другим польотом пройшло близько 2 років. Політ визнаний успішним.

«Сьогоднішній політ, на перший погляд, виявився надзвичайно успішним», - заявив головний операційний директор Stratolaunch Закарі Кревор. «Ми виконали всі тестові завдання належним чином, ми не побачили нічого аномального, і ми дуже задоволені станом літака після приземлення».

Літак досяг максимальної висоти в 2,6 милі (близько 4,2 км) над пустелею Мохаве в Каліфорнії. Політ з шістьма активними двигунами тривав 3 години 14 хвилин, після чого Roc приземлився на злітно-посадковій смузі в аерокосмічному порту Мохаве. Політ тривав довше, ніж під час першого вильоту в 2019 році, але в цей раз максимальна досягнута висота виявилася трохи нижче.

Відзначається, що екіпаж відмінно впорався з приземленням в очікуваних умовах бічного вітру. Тестовий політ був спланований таким чином, щоб перевірити, як літак справляється з підвищенням тиску в кабіні, перевірити функції безпеки і нове обладнання, доданий з моменту його останнього випробувального польоту.
Розмах крила літака-носія становить 385 футів (близько 117,3 метра), що майже в 2 рази більше, ніж у Boeing 747. Таким чином, Roc є найбільшим літаком у світі за розмахом крила. Він призначений для перевезення багаторазового і автономного гіперзвукового літального апарату Talon-A компанії Stratolaunch. Це реактивний апарат з ракетним двигуном, який призначений для використання в якості гіперзвукового випробувального стенду для Міністерства оборони США. Він має довжину 28 футів (близько 8,5 метра) з розмахом крил 14 футів (близько 4,3 метра)

Після скидання з літака-носія Talon A повинен активувати свій ракетний двигун на рідкому паливі, щоб піднятися вище в атмосферу Землі і досягти гіперзвукової швидкості. Потім апарат зможе приземлитися на злітно-посадкову смугу в автономному режимі планування.

Поки що Roc проходить етап тестових польотів без Talon-A. Головний технічний директор компанії Деніел Міллман сказав, що в наступному році літак буде тестуватися з більш високою швидкістю і збільшеною висотою польоту, поки не доведе, що здатний досягати цільових умов польоту, необхідні для скидання Talon-A.

Джерело: The Verge
Переглядів: 151 | Додав: dvi | Рейтинг: 0.0/0
Всього коментарів: 0
der="0" width="100%" cellspacing="1" cellpadding="2" class="commTable">
Ім'я *:Email:WWW:
Код *:
close