08.12.53 Літак Boeing 747 до цих пір отримує щомісячні критичні оновлення через 3,5-дюймові дискети | |
 Літак Boeing 747-400, вперше представлений в 1988 році, до цих пір активно експлуатується. При цьому його бортова система отримує важливі оновлення програмного забезпечення на 3,5-дюймових дискетах.
Нещодавно дослідники в сфері інформаційної безпеки з компанії Pen Test Partners змогли отримати доступ до літака British Airways 747 після того, як авіакомпанія вирішила скоротити свій флот з-за різкого падіння кількості авіаперевезень під час пандемії коронавіруса. Команда змогла повністю оглянути відсік авіоніки під пасажирською палубою. Бортова система авіасудна виконана у вигляді модульних чорних ящиків. Фахівці Pen Test Partners виявили в кабіні 3,5-дюймовий дисковод для гнучких магнітних дисків, який використовується для завантаження важливих навігаційних баз даних. Це база даних повинна оновлюватися кожні 28 днів. Кожне оновлення включає найбільш актуальні відомості про аеропорти, маршрути польотів, злітно-посадочні смуги і багато іншого. Відповідно, інженер зі старими дискетами щомісяця піднімається на борт кожного літака Boeing 747-400, щоб встановити останні оновлення.  Згідно зі звітом Aviation Today за 2015 рік, бази даних з оновленнями поступово стають все більшими. І зараз обсяг кожного такого оновлення потребує використання 8 дискет. Авіакомпанії по можливості намагаються відмовитися від використання такого застарілого способу установки оновлень, але в разі старих моделей літаків не вдається уникнути ручного оновлення системи за допомогою 3,5-дюймових дискет. Відзначимо, не дивлячись на широке розповсюдження сучасних технологій, в деяких сферах дискети використовуються десятиліттями. Наприклад, Міністерство оборони США припинило використання 8-дюймових гнучких дисків для координації ядерних сил країни тільки в жовтні минулого року, а на Міжнародній космічній станції дискети використовуються і понині. Сучасні літаки, такі як Boeing 777X і 787, використовують оптоволоконні мережі, до яких підключена авіоніка, керована парою комп'ютерів з критично важливим для польотів програмним забезпеченням. А деякі з останніх авіалайнерів навіть отримують оновлення програмного забезпечення по бездротовій мережі. Команда Pen Test Partners також підготувала 10-хвилинне відео, яке дозволяє ознайомитися з тими частинами літака, які як правило недоступні пасажирам. Джерело: The Verge | |
|
| |
| Всього коментарів: 0 | |