Поки німецький автовиробник Porsche тільки роздумує про електричну версію своєї культової моделі 911, нащадок її засновника Антон Піех вже представив спортивний електромобіль Piech GT і запланував подальше розширення лінійки. В якості технічного директора компанія залучила Клауса Шмідта, який 30 років пропрацював в підрозділі BMW M, а за продажі відповідає Йохен Рудат, який працював на Tesla і Pininfarina.

Компанія Piech Automotive була заснована в Швейцарії в 2017 році, через два роки показала концепт електромобіля Piech Mark Zero на Женевському автосалоні, а днями оголосила, що концепт перетвориться на серійну модель Piech GT вже в 2024 році.

Модель Piech GT з габаритами 4432x1991x1250 мм (колісна база 2620 мм) являє собою двухдверне двомісне купе, оснащене трьома електродвигунами - один встановлений на передній осі і ще два на задній. Потужність кожного двигуна складає 150 кВт, тобто сумарно вони видають 450 кВт/603 к.с., що дозволяють набрати 100 км/год швидше, ніж за 3 секунди, а 200 км/год - за 9 секунд.

Батарея ємністю 75 кВтг розміщена частково в центральному тунелі, частково над задньою віссю, що дозволило максимально низько опустити водійське крісло, забезпечивши характерну гоночну посадку. Від повного заряду батареї модель буде здатна проїхати 500 км по вимірювальному циклу WLTP, а заряд до 80% ємності займе всього 8 хвилин завдяки підтримці швидкісних зарядок потужністю 350 кВт. Вага Piech GT обіцяють утримати в районі 1800 кг, по осях складає 40/60.

Первісток Piech Automotive побудований на фірмовій модульній архітектурі, яка дозволяє створити на її основі електромобілі інших форматів. Після купе Piech GT компанія збирається випустити спортивний електрокросовер Piech SUV, а потім спортивний чотиридверний седан Piech Sportlimousine.

Платформа також допускає використання альтернативних двигунів, так що в майбутньому розробники зможуть випустити версії своїх автомобілів на водні і паливних елементах.