14.00.43 Китайська компанія Byton представила концепт електромобіля Byton K-Byte з системою безпілотного керування 4 рівня і цінником $ 45 тис. | |
 Заснована вихідцями з BMW китайська компанія Byton анонсувала свій другий електромобіль K-Byte, який являє собою седан з системою автономного управління і цінником $ 45 тис. Нагадаємо, що на початку року на виставці CES 2018 був представлений електричний кросовер Concept One, який тепер отримав нове офіційне ім'я Byton M-Byte.
     Дизайн Byton K-Byte витриманий в тому ж стилі, що і перший концепт компанії - плавні лінії, панорамний дах і футуристичну світлотехніку. Покупець зможе вибрати одну з двох версій седана. Базова отримає привід на задню вісь, потужність електродвигуна на увроне 272 к.с. і батарею ємністю 71 кВтг, яка забезпечить запас ходу на рівні 400 км (250 миль) по циклу NEDC. Більш просунуту версію оснастять повним приводом, двома моторами сумарною потужністю 476 к.с. і батареєю на 95 кВтг з запасом ходу 520 км (325 миль).    Розробники приділяють особливу увагу системі безпілотного управління електромобілем, тому почали інтегрувати її в екстер'єр седана ще на етапі дизайн-проекту. В результаті розміщений на даху стрілоподібний модуль Byton LiBow з камерами і радарами не виглядає чужорідним тілом, як це зазвичай відбувається з серійними автомобілями, які оснащують необхідними датчиками вже після виходу за межі складальної лінії.  Додатково висуваються лідари LiGuards з підсвічуванням (завдяки цьому модулі можуть служити поворотниками, сигналізувати пішоходам і т.д.) розміщені в районі камер бокового виду, в результаті система забезпечує повне панорамне сканування простору навколо. Компанія Byton розробляє безпілотну систему у співпраці з одним з лідерів сегмента Aurora Innovation, в результаті партнери збираються вже в 2020 році вивести на дороги перші тестові екземпляри з четвертим рівнем автономності. Виробник обіцяв почати продажі електричного кросовера Byton M-Byte з третім рівнем автономності до кінця 2019 року, а ось серійний седан Byton K-Byte почекає завершення тестів системи четвертого рівня і вийде з неї на дороги загального користування не раніше 2021 року. Джерело: InsideEV's | |
|
| |
| Всього коментарів: 0 | |