19.00.08 Китайці з NIO показали, як працює їх станція по автоматичній заміні батарей на прикладі електрокросовера NIO ES8 [відео] | |
 Китайський виробник електромобілів NIO оголосив, що розширив свою мережу по швидкій заміні батарей до 18 станцій і показав відео, в якому демонструється дана операція на прикладі електрокросовера NIO ES8. До 2020 року компанія збирається побудувати близько 1100 станцій NIO Power на території Китаю.
Судячи по ролику, весь процес займає близько 4 хвилин. Станція є непримітним «розумним контейнером», який самостійно за допомогою маніпуляторів знімає батарею з електромобіля і встановлює на її місце повністю заряджений екземпляр. Водієві необхідно тільки загнати електромобіль в контейнер і трохи почекати. Відзначимо, що всі 18 станцій рівномірно розташовані на швидкісному шосе Пекін-Гонконг-Макао (G4 Beijing-Hong Kong-Macau Expressway), протяжність якого становить 2272 км (1412 миль). Таким чином середня відстань між станціями складає близько 125 км, чого цілком достатньо, з урахуванням того, що електрокросовер NIO ES8 комплектується батареєю від CATL ємністю 70 кВтг з рідинним охолодженням, яка забезпечує запас ходу 355 км (220 миль) по циклу NEDC або ж 500 км (310 миль) за умови рівномірного руху на швидкості 60 км/ч.  Нагадаємо, що продажі семи місного електрокросовера NIO ES8 в Китаї вже стартували за ціною від $ 68 тис. При цьому покупцям також пропонується купити електромобіль без акумуляторної батареї зі знижкою в $ 15 тис., оплачуючи оренду батареї в розмірі $ 200 щомісяця. Цей повнопривідний електромобіль оснащується парою електродвигунів на передній і задній осях з сумарною потужністю 635 к.с. (480 кВт) і моментом 840 Нм. Розгін з 0 до 100 км/год займає 4,4 секунди, максимальна швидкість становить 180 км/г. Джерело: InsideEV's | |
|
| |
| Всього коментарів: 0 | |