Система HSR (high speed rail) почала працювати в Японії в 1964 році, і "Поїзд куля” мав на той момент максимальну швидкість 270 км/год. Сьогодні, пів століття по тому, Японія приступила до публічних випробувань технології L-Zero, що дозволяє поїздам пересуватися на магнітній подушці зі швидкістю 500 км/год.

L-Zero це гібридна технологія, котра поєднує в собі риси як звичайного поїзда з колесами, так і технологію магнітної левітації, що дозволяє поїзду вільно висіти над рейками.

До 160 км/год поїзд розганяється за допомогою традиційної системи коліс, після чого потужні магніти відділяють його від рейок і він може збільшити свою швидкістю ще в три з гаком рази до 500 км/год.

У вересні була проведена повноцінна тестова демонстрація технології з набором максимальної швидкості, а вже в листопаді будуть проводитися перші публічні, але поки все ще тестові, перевезення людей по гілці довжиною 286 км з 6 зупинками. Гілку між Токіо і Нагою планують відкрити в 2027 році. Приблизно 400 км відстань між містами поїзд повинен буде долати за 40 хвилин.