10.42.16
Як працює гібридна рухова установка суперкара Ferrari SF90 Stradale в складі ДВЗ і трьох електродвигунів
      В кінці травня італійці представили свій перший підключаємий гібрид Ferrari SF90 Stradale, який відрізняється не тільки потужністю в 1000 к.с., а й відразу чотирма режимами роботи рухової установки. Розробники моделі досить докладно описали всі режими, однак за допомогою нового відео вивчати задумку творців набагато цікавіше.

Нагадаємо, що Ferrari SF90 Stradale отримав відразу чотири двигуни - чотирьохлітровий бітурбованний двигун V8 з потужністю 780 к.с. і обертовим моментом 800 Нм, а також три електродвигуни сумарною потужністю 220 к.с. (162 кВт): два на передній осі і один між ДВЗ і коробкою передач.

Таким чином, рухова установка працює в наступних режимах:
  • eDrive - ДВЗ відключений, працюють тільки електродвигуни, запас ходу від батареї 7,9 кВтг становить 25 км, максимальна швидкість - 135 км/г;
  • Hybrid - режим за замовчуванням, працюють всі чотири двигуни, але ДВЗ може періодично відключатися для економії палива;
  • Performance - «драйверський» режим, ДВЗ-працює весь час, заряджаючи батареї в періоди, коли його потужність не задіяна повністю;
  • Qualify - «кваліфікаційний» режим - всі двигуни видають максимальну потужність, пріоритет на продуктивність, а не заряд батареї.
Відзначимо, що Ferrari SF90 Stradale надійде в продаж в 2020 році, вартість суперкара поки невідома.

Джерело: Ferrari
Переглядів: 208 | Додав: dvi | Рейтинг: 0.0/0
Всього коментарів: 0
der="0" width="100%" cellspacing="1" cellpadding="2" class="commTable">
Ім'я *:Email:WWW:
Код *:
close