09.24.52 Електромобілі Porsche Taycan 4S / Turbo S встановили 13 рекордів Великобританії під час заїзду на 1000 км [відео] | |
 Творці спортивного електромобіля Porsche Taycan вельми серйозно ставляться до рекордів - разом зі своїм дітищем вони вже побували на трасах в Нюрбургринзі, Нардо і Хоккенхаймі і звідусіль привозили сертифікати з рекордами. Цього разу до справи підійшли ще серйозніше, взявши на трасссу в Brands Hatch відразу дві моделі - Porsche Taycan 4S і Porsche Taycan Turbo S і встановивши відразу 13 рекордів Великобританії.
Траса Brands Hatch Circuit використовувалася в безлічі гоночних чемпіонатів, включаючи F1, але для Porsche особливо примітними є гонки на виживання на дистанції 1000 км. У 1970 році Porsche 917 прийшов першим, відірвавшись від найближчого переслідувача на 5 кіл, а в 1984 році автомобілі бренду зайняли відразу шість перших рядків фінального протоколу, включаючи переможця Porsche 956.  Німці вивели пару електромобілів Taycan на варіант траси Indy circuit ще в грудні минулого року, але детально розповіли про цю подію тільки зараз. Запросивши за кермо цілий ряд колишніх чемпіонів, включаючи Річарда Еттвуда, Джонатана Палмера, Гаррі Кінга і Джеймса Дорліна, електричні спорткари почали кувати рекорди з перших кіл дистанції, проходження якої зайняло цілий день з 7 ранку до 8 вечора. У підсумку в категорії «електромобілі важче 100 кг» Porsche Taycan 4S показав рекордний час на відрізках 50 км, 50 миль, 100 км, 500 км, 500 миль і 1000 км, плюс рекорд по пройденій дистанції з місця за одну годину - 98,192 км. У свою чергу Porsche Taycan Turbo S продемонстрував найкращий час у тій же категорії на відрізках 200 км, 100 миль і 200 миль, а також рекодів пройденої дистанції за три години (252,356 км), шість годин (450,065 км) і 12 годин (915,762 км ).    Для зарядки батарей Porsche Taycan під час заїздів використовувалися фірмові станції Porsche Turbo Charging потужністю 270 кВт, які заряджали батарею електромобіля у версії Performance Battery Plus об'ємом 93,4 кВтг від 5% до 80% всього за 22,5 хвилини. Це стало можливим в тому числі завдяки системі термального менеджменту і 800-вольтової архітектури. На дистанції в 1000 км Porsche Taycan 4S витратив всього три години на зарядку (заїзд, зарядка, виїзд) в рамках шести піт-стопів, тобто в середньому кожен піт-стоп займав півгодини, за цей час батарею в середньому заряджали з 5% до 85% ємності. Нагадаємо, що тільки за перший рік продажів Porsche продала більше 20 000 електромобілів Taycan. Джерело: Porsche | |
|
| |
| Всього коментарів: 0 | |