10.23.45 Батарея електромобіля Nissan Leaf ємністю 30 кВтг деградує набагато швидше, ніж варіант на 24 кВтг | |
 Британські дослідники встановили, що батарея електромобіля Nissan Leaf ємністю 30 кВтг деградує в рази швидше, ніж менш ємний варіант на 24 кВтг. Для цього вони провели 1382 вимірювання стану здоров'я батарей (State of Health, SoH) в 283 примірниках електромобілів Nissan Leaf, випущених з 2011 по 2017 рік.
Під час аналізу даних стало відомо, що за два роки експлуатації стан батарей ємністю 30 кВтг погіршується на 9,9% в рік, тоді як батарея на 24 кВтг за той же час втрачала в ємності тільки 3,1% в рік. Таким чином через два роки експлуатації батарея на 24 кВтг зберегла близько 94% ємності, тоді як більш ємний варіант впритул наблизився до позначки в 80%.  Нагадаємо, що в Nissan розраховували, що батареї їх електромобілів збереже близько 80% ємності за 5 років експлуатації. Як видно з графіками, варіант на 24 кВтг без проблем вписується в ці межі, тоді як батарея на 30 кВтг показує набагато гіршу тенденцію, яка навряд чи дозволить їй досягти запланованих показників.Якщо говорити про кордон в 85% ємності, то на думку дослідників, середньостатистична батарея на 24 кВтг досягне її за 4,6 року експлуатації, тоді як варіант на 30 кВтг втратить стільки ж всього за 2,1 року. Відповідним чином буде падати і запас ходу, що на думку дослідників помітно вплине на привабливість електромобілів для потенційних покупців і рівень позитивної оцінки для власників Nissan Leaf.  Цікаво, що за підсумками досліджень фахівці відзначили мінімальний вплив швидкісних зарядок на здоров'я батарей, а також відзначили, що батареї ємністю 30 кВтг на європейських Nissan Leaf спочатку деградують повільніше, ніж на примірниках з Японії, однак після закінчення двох років ці темпи вирівнюються.З повною версією звіту «Accelerated Reported Battery Capacity Loss in 30 kWh Variants of the Nissan Leaf» можна ознайомитися за наступним посиланням. Нагадаємо, що недавно Nissan запустила в Японії програму заміни батарей в старих електромобілях Nissan Leaf, пропонуючи на вибір «відновлений» блок за $ 2850 або новий за $ 6200. P.S. У Nissan серйозно поставилися до даного дослідження і пообіцяли розібратися з випадками швидкої деградації батарей ємністю 30 кВтг. Джерело: InsideEV`s | |
|
| |
| Всього коментарів: 0 | |