Використовуючи поспіх ранкового часу, коли всі поспішають на роботу і  час вечірній і малолюдне, бригада молодих людей на старенькому, але престижному авто, типу 6-7 літніх Мерседесах, БМВ, Вольво або старих, але великих джипах, провокують ДТП, і легенько підставляються під удар, найчастіше боковий, в бампер. Далі слід зупинка і моральний тиск на горе-водія з метою віджати суму на ремонт у десять разів перевищує саме пошкодження. 

Підставщиків завжди буває кілька, найчастіше в контингент входить досвідчений водій, так як для такого роду занять треба володіти незвичайною навичкою, для грамотного підставляння бампера, щоб не раздовбати машину або самим не постраждати. Також присутній 1-2 «бика», які всім своїм виглядом повинні зображати братків, поліцейських, колишніх поліцейських, синів держчиновників та інших впливових людей. 

Найбільше ризикує нарватися на таких людей середній клас.

Логіка підставляв дуже проста -  до великих дорогих іномарок вони не полізуть, за їх кермом можуть виявитися такі ж «братки», чи впливові люди, які не будуть з ними сперечатися, а почнуть набирати номери знайомих поліцейських або даїшників. 

Також  боятися зв'язуватися вони з дівчатами за кермом. Від них часом можна очікувати істерик, неадекватної поведінки і таких же дзвінків своїм «покровителям», а зайва втрата часу і зайві люди аферистам ні до чого. Також  практично застраховані від таких випадків водії старої ВАЗівської продукції, потрібної суми для віддачі у них напевно немає, і практично завжди водій такої машини буде викликати ДАІ і сподіватися на захист держави до останнього. 

Таким чином, залишається середній клас, успішні клерки при грошах, на машинах Хендай, Опель, Кіа, Рено і інших середнячків мінімальних або середніх комплектацій. Такий шар населення найімовірніше віддасть необхідну суму, щоб уникнути проблем, запізнення на роботу та іншого з'ясування відносин з кримінальними особистостями.

Які ж прийоми найчастіше використовують підставляли :

1. Коли працює двоє машин 

Найчастіше одна плететься позаду від вас навскіс в «мертвій зоні», а другий з великою швидкістю наганяє вас і моргає фарами, бібікає, робить вигляд що страшно поспішає і просить поступитися, ви вирішуєте не зв'язуватися і перебудовуєтеся вправо, поступаючись дурневі; смугу, в теж час машина ззаду з мертвої зони різко прискорюється і ви цілуєте її в передній бампер. 

2. На трьох смуговій дорозі обожнюють також затискати в коробочку, якщо ви їдете в центр. 

Ліва машина тримається також в «мертвої» зоні, права ж їде паралельно і раптом різко, як би об'їжджаючи яму, виляє в вашу сторону, інстинктивно ви також ухиляєтеся вправо, де ваш вже чекає ліва машина половиною чи навіть усім корпусом, на додачу ще й притиснув до вас. 

3. Якщо ж машина одна...

То все досить нехитро і класично - різке гальмування і принцип «хто позаду в'їхав, той і винен», з подальшим тиском в стилі «да все всі бачили, дистанцію тримати треба, позіхнув за кермом - так тепер не виправдовуйся» 

Отже, якщо ви все-таки нарвалися на таку неприємну ситуацію, то як же поводитися ?

1. Помітивши суєту навколо себе на дорозі, знижуйте швидкість і зачекайте на узбіччі. Аферистам чекати невигідно - вони поїдуть за наступною жертвою.
2. Якщо ви стукнулись, блокуйте замки, включайте аварійку, викликайте ДАЇ і спілкуйтеся з водієм тільки через прочинене скло. 
3. При вимозі грошей відразу і пропозиція розійтися, знайте це напевно підставі. Зафіксуйте номери машини та особи аферистів на мобільний телефон, вже одне це ймовірно змусить їх виїхати.
4. Користуйтеся диктофоном
5. Свої документи, права і страховку ви показуєте тільки співробітникам ДАЇ.
6. Якщо вас просять з'їхати з дороги, відійти від машини, «посунутися зовсім трохи», пам'ятайте - це зменшить ваші шанси на доказ вашої правоти. 

Для профілактики подібних випадків, безумовно, допомагає відеореєстратор, хороше тонування, щоб не можна було розгледіти хто за кермом, впевнена їзда і самовладання. Пам'ятайте, заподіяння фізичної шкоди, відкритий конфлікт, шум та іншу увагу підставлялам абсолютно не потрібно.