09.00.35 200 км за 5 хвилин. Новий стандарт швидкої зарядки для автомобілів CHAdeMO 3.0 забезпечує пікову потужність до 500 кВт | |
 Коли мова заходить про технології швидкої зарядки для електромобілів, першою на думку спадає Tesla з фірмовою мережею швидких зарядок Supercharger V3 - в актуальному третьому поколінні технологія забезпечувати пікову зарядну потужність до 250 кВт. І хоча до такого розмаїття технологій, як на ринку смартфонів, ще далеко (і це, безумовно, добре) є відкриті альтернативи. Одна з них - протокол стандарту швидкої зарядки CHAdeMO, що розвивається Japan Electric Vehicle Fast Charger Association, який недавно оновився до версії 3.0.
Нова версія стандарту розроблялася спільно з Радою електрики Китаю (China Electricity Council). Як наслідок, CHAdeMO 3.0 сумісний з національним китайським стандартом для зарядки електромобілів GB / T, що створює сприятливі умови для більш широкого застосування. Крім того, в організації зазначили, що в підсумку CHAdeMO 3.0 може бути сумісний з Combined Charging Standard (CCS).    Найголовніше нововведення - скорочення часу швидкості зарядки за рахунок підвищення потужності аж до 500 кВт (при максимальній силі струму 600А). Можливість передачі енергії настільки високої потужності робить процес зарядки електромобіля за часом рівноцінним процедурі заправки автомобіля з ДВЗ бензином або дизпаливом. За приблизними підрахунками, всього за п'ять хвилин на зарядній станції, відповідної специфікації CHAdeMO 3.0 можна буде зарядити батарею електромобіля настільки, щоб подолати понад 200 км шляху. При цьому 10 хвилин підключення до CHAdeMO 3.0 має забезпечить повну зарядку середньостатистичного електрокара. Само собою, CHAdeMO 3.0 також встановлює певні вимоги до сумісних зарядних станцій. Станції CHAdeMO нового покоління будуть виділятися новим коннектором, кабелем меншого діаметру з рідинним охолодженням і відсутністю механізму блокування. До кінця цього року має бути запущена сертифікаційна програма CHAdeMO 3.0. План в тому, щоб спочатку випробувати CHAdeMO 3.0 на комерційному транспорті на початку 2021 року, а потім розширити застосування технології на легкові автомобілі. Джерело: greencarreports і CHAdeMO | |
|
| |
| Всього коментарів: 0 | |